我是路遥电喷部的张丽萍。今天我想和大家一起了解一下汽车点火线圈,汽车点火线圈是一个变压器,它将低压电流转换为高压电,电流可高达数万伏,用于在气缸内产生火花,从而电离空气产生火花,如果点火线圈出现问题,会有哪些症状呢?让我们一起来了解一下吧,在怠速状态下,车身会明显抖动,同时排气管会剧烈抖动,并发出突突的声音。在正常行驶时,当转速低于2500转时,车身会抖动,加速无力,而当转速高于2500转时,抖动会消失。

一种情况是想楼上两位讲的开关可能没有分离,原因可能是脏了或者是簧片老化弹性不足;第二种可能是感温头坏了(也就是熄火保护器),导致打着火以后机器却检测不到所以会一直工作。开关那可能有脏东西了,把开关打开擦擦就好了。开关分离不开了。原因:燃气灶打着火后,电子脉冲还在打火是由于开关联动圈失效引起的。分析:打火需要按压气源调节开关,这个开关联动的动作就是开气,以及点火。

看看是不是用电池打火,如果是那换个电池试下,如果不是看下电源插头是不是掉了,再有就是点火针头脏了或者距离远了。液化气灶的点火装置是电子脉冲式点火,打火没有电子,不能打火可能是没有电了。为点火装置提供电源的是一节一号电池,电池没电就不能打火。电池在液化气灶的底面,你在底面就能看到,换上新电池就能打火了。

可能是燃气灶开关,就是往下压打火旋转调火头大小的那个开关,下面有个微动开关,当往下压微动开关接通电池打火,现在一直工作关不掉可能是这个微动开关没有复位,引起打火不停,可拆下燃气灶检查一下1、两种情况,一是电池电量不足,二是热电偶坏。2、首先确认煤气灶是熄火保护型可以查看开关是不是卡住或者下面那个黑色胶片压住了一直打火就是开关卡住的问题,然后熄火;
火虽然点着了,如果没烧到那个探针的话,它认为没点着火,继续放电。内圈的火焰必须烧到探针,没有火或火头离开炉头都不行。调节混合空气,探头或者炉头上有水!温度不够也是个原因。再就是部件有问题了,比如旋钮按下去弹不起来,探头坏了等等。点火后仍然打火,很可能是反馈电路没有得到相应的回馈,所以脉冲系统没得到“火焰已点燃”的信号,从而持续点火了。